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高圧で成形されたカーボンハンガーラグを使用して剛性とともに非常に軽量なフレームに、フォークもHSC5 SLを導入し軽量かつ高い剛性感がありコーナーリングも安定します。
LOOKのカーボンフレームらしくチェーンステイの反発スピードが速く心地よいです。
ペダルを踏み込んだ時に感じる剛性感は硬すぎず、ヒルクライムバイクらしい独特の加速感がたまらず、ついつい踏み込むのが楽しくなり、やり過ぎてしまうほどのフレームです。
また、ヒルクライムだけでなく長距離ライドにもおすすめで、振動減衰性が高く多少荒れた道でも腕や腰、首など身体へのストレスが掛かりにくく快適に走れます。
私は色んなバイクに乗りますが、今時の軽くて剛性ありすぎのカチカチで後半疲れるフレームとは違い、バネを活かして進み振動吸収し下りコーナリングも安定して気持ちよく曲がれるというバランス良い仕事をしている感覚の伝わる素晴らしいフレームです。
・サイズ:XSトップチューブホリゾンタル換算520mm
・参考:画像は身長172cmのポジション BB~サドルTOP約705mm
仕様
・コンポ:シマノ105 5800 11s STI、FD、RD
・ブレーキ:SORA 3500
・クランク:RS510 11s.170mm50-34t
・ハンドル:カーボン製400mm※中華
・ステム:ワンバイエス90mm
・ホイール:ZONDAナローリム2wayFIT、シマノフリー
・タイヤ:コンチネンタル gp4000s2.25c
・スプロケ:センサー11s.11-28t
・シートポスト:SL-Kカーボン
・サドル:カーボン製・クッション付※中華
・ボトルケージ:TACX2個
・おまけペダル:タイオガフラットペダル
状態
調整注油クリーニング整備済みです。整備してから最近50キロ乗りましたが各機能は正常です。
通常使用に伴う小傷はありますがアクリル系塗料でタッチアップしていますのでそこまで目立つ傷は無く美品です。
シートチューブのLOOKロゴは下部の方の左右計3文字は劣化していたため剥離し文字をトレースして取り切り抜いた白カッティングシートを貼り、上から透明アクリル塗装してあります。
フレームにクラックなどの異常はありません。
中古品につき、新品の状態を期待される方、神経質な方は購入ご遠慮ください。
購入前に確認したい事はご質問ください。
購入後はノークレームでお願いします。
現物確認可能、当方の近所で手渡し可能です。ちよくの場合値引きもできますのでご質問ください。
発送の場合は前輪を外し、シートポストを抜き、ハンドル角度を変更する程度で箱に入れて発送予定ですので、簡単な組み立て調整ください。
リアホイールはディレーラー保護のため着けたままにします。
検索用ワード
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zipp、フィジーク、カンパニョーロ、レコード、ボーラ、campagnolo、record、bora、シマノ、デュラエース、dura-ace、アルテグラ、ultegra(2023年 1月 12日 20時 41分 追加)実測重量はこの状態ペダル抜き7.3キロでした。
コンポをグレードアップすると6キロ台も容易です。